Több autó használja a Váci úti buszsávot, mint ahány busz

autó hírek

Vezess :: Az autósok egy része ezt köszöni szépen, és VIP sávnak tekinti, a buszsávba ki- és bevágódó, cikázó kocsik veszély jelentenek a motorosokra is. Én nap mint nap a Váci úton járok be motorral, és próbálok számítani ezekre, de elég egy motorost meglökni és máris kész a tragédia - írta az Index olvasója. Egy hétköznap délután a portál kiállt a Duna Plaza utáni benzinkúttal szemben az északi irányú buszsáv mellé egy kamerával, hogy megnézze, mennyire szabálytalanok az autósok ezen a szakaszon. 17.30 és 18.00 óra között jóval több (50) autós használta a buszsávot, mint ahány busz (29). De vajon tényleg szabálytalan ott autózni? Az Index megkérdezett egy szakértőt. A KRESZ mindössze ennyit ír: 'Más jármű erre a forgalmi sávra – a sáv keresztezését és a bekanyarodásra felkészülést kivéve – nem hajthat rá.' Arra, hogy mit takar a 'bekanyarodásra felkészülés', sem a KRESZ, sem a joggyakorlat nem ad részletesebb útmutatást - mondta Pető Attila. A bekanyarodás szabályánál pedig annyit említ a
Tovább Több autó használja a Váci úti buszsávot, mint ahány busz

Hajmeresztő videó magyar autósokról, akik az alapvető KRESZ-szabályokra is tojnak

autó hírek

Vezess :: A kaposvári rendőrök február 21-én, a 67-es számú főútvonalon ellenőrizték civil szolgálati gépkocsival a szabálytalanul közlekedő járműveket. Az ellenőrzés során a rendőrök több esetben indítottak közigazgatási eljárást tilos jelzésen való áthaladás miatt. A rendőrség egy hajmeresztő videóval is illusztrálta, mennyire tojnak az autósok a piros lámpára.
Tovább Hajmeresztő videó magyar autósokról, akik az alapvető KRESZ-szabályokra is tojnak

A Lexus is megkapja a Toyota Supra BMW-motorját?

autó hírek

Vezess :: Meglepő, és némileg hihetetlen feltételezéssel állt elő a japán Best Car magazin: azt állítják, hogy a 2020 táján érkező, negyedik generációs Lexus IS megkaphatja azt a BMW-től származó, soros hathengeres motort, amely a Toyota Supra fedélzetén mutatkozott be. Nem igazán értjük, hogyan hajthatná ugyanaz a motor a BMW3-t és a Lexus IS-t, hiszen közvetlen konkurensként lépnek fel a piacon, de ha ettől eltekintünk, logikus a döntés: egyrészt a Lexus régóta szeretné erősíteni típusainak sportos karakterét, másrészt olcsóbbá tehetné a motort, ha nem csupán a korlátozottan forgalomba kerülő Suprába kellene beépíteni. Ha valóban megkapja a soros hathengeres motort az IS, azzal a típus gyökereihez tér vissza: az első generációs modell kétféle sorhatossal (2,0 literes a belpiacon, 3,0 literes az exportpiacokon) is elérhető volt. Képeinken a következő IS-széria fantáziarajza látható; a Best Car grafikusa szerint az autó nagyobb és könnyebb lesz a jelenlegi modellnél, tömege akár 1,6 tonna alá
Tovább A Lexus is megkapja a Toyota Supra BMW-motorját?

Kezdődik az új magyar prémiumautó gyártása

autó hírek

Vezess :: A kecskeméti gyárban eddig több mint 750 ezer első generációs CLA és CLA Shooting Brake gördült le a gyártósorokról. A Mercedes 2017-ben több mint 190 ezer autót gyártott magyarországi üzemében. A társaság tavaly megkezdte a már meglévő mellett egy új autógyár építését is Kecskeméten. A beruházás egymilliárd euróból (mintegy 320 milliárd forint) valósul meg, és több mint 2500 új munkahelyet teremt. Az új gyárban a termelés a tervek szerint 2020-ban indul el.
Tovább Kezdődik az új magyar prémiumautó gyártása

Ne menj Porschéval síelni!

autó hírek

Vezess :: Az Európai Bizottság hétről hétre közzéteszi azt a listát, amelyen az Unió tagországaiban frissen visszahívott tartós fogyasztási cikkek – köztük az autóipari visszahívások is – szerepelnek. Az alább leírtak természetesen csupán vázlatosan ismertetik a problémák jellegét; ha felmerül a gyanú, hogy autót (motorod, traktorod, buszod…) érintett, mindenképp fordulj a forgalmazóhoz, ilyen esetekben ő a tuti tudás forrása.
Tovább Ne menj Porschéval síelni!

Dízelmotoros sportterepjáró az Auditól

autó hírek

Vezess :: Nem kevesebb mint 700 Nm forgatónyomaték és 347 lóerő biztosítja az Audi SQ5 TDI dinamizmusát: a 3,0 literes V6-os dízelmotor 5,1 másodperc alatt gyorsítja 100 km/órára a 4,66 méteres szabadidőjárművet. A hajtáslánc koncepciója az SQ7-ből ered: ahogy ott, itt is 48 voltos hálózat szolgálja ki az elektromos kompresszort, illetve a fékenergia hatékony és nagyteljesítményű (12kW) visszanyerésére szolgáló, az üzemanyag-fogyasztást akár 0,7 literrel csökkenteni képes mild hibrid rendszert. A kompresszor 1650/perc alatti fordulatszámokon működik, ügyesen áthidalva a turbólyuk-tartományt; a 7kW teljesítményű villanymotor 3 tizedmásodperc alatt 65 000/percre pörgeti a kompresszort, a töltőnyomás 1,4 bar (a turbófeltöltőé 2,4 bar.) A hajtáslánc vezérlése 55-160 km/óra között helyzettől függően képes leállítani a motort, és azt legfeljebb 40 másodpercig így is tartani. A start/stop funkciók 22 km/óráig üzemképes, adaptív tempomat esetén a dugókövető funkció is vezérelheti. A váltó
Tovább Dízelmotoros sportterepjáró az Auditól